Lamborghini SC63: O Protótipo LMDh da Marca Italiana
Pontos principais
- Desenvolvido sob as normas LMDh com chassi construído pela Ligier.
- Motor V8 biturbo híbrido com potência combinada de 671 cv.
- Estreou em 2024 no WEC e IMSA, com destaque para a finalização nas 24 Horas de Le Mans.
- Foco em desenvolvimento para a temporada 2025, competindo apenas na Michelin Endurance Cup da IMSA.
O Lamborghini SC63 é um protótipo de corrida da categoria LMDh (Le Mans Daytona h), projetado pela Lamborghini e construído pela Ligier. O veículo foi desenvolvido especificamente para competir nas classes Hypercar do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) e GTP (Grand Touring Prototype) do Campeonato IMSA SportsCar.
Significado da Nomenclatura
A designação SC63 possui um significado simbólico para a fabricante: o prefixo "SC" refere-se à Squadra Corse, a divisão de automobilismo da Lamborghini, enquanto o número "63" homenageia o ano de fundação da marca, 1963.
Desenvolvimento e Especificações Técnicas
Em 17 de maio de 2022, a Lamborghini anunciou oficialmente sua entrada nas competições de endurance para a temporada de 2024. Para a construção do chassi, a marca estabeleceu uma parceria com a Ligier, tornando-se a primeira fabricante a selecionar a empresa francesa dentro do regulamento LMDh.
Trem de Força e Performance
O SC63 utiliza um sistema de propulsão híbrido, composto por:
- Um motor de combustão interna V8 a 90° com turbocompressor duplo.
- Componentes de drivetrain híbrido padronizados, fornecidos por Williams Advanced Engineering, Bosch e Xtrac.
A potência combinada máxima do conjunto é de 671 cv (500 kW). A operação das equipes de fábrica foi inicialmente confiada à Iron Lynx, tanto no WEC quanto na IMSA.
Histórico de Competições
Temporada de 2024
O SC63 fez sua estreia global nas 1812 km do Catar em 2024, competindo ao lado de outras novidades como BMW e Alpine. Embora tenha apresentado forte confiabilidade, terminando em 13° lugar geral, o carro mostrou-se inicialmente lento em relação ao pelotão de elite da categoria Hypercar.
Na estreia na IMSA, nas 12 Horas de Sebring, o veículo demonstrou maior competitividade, terminando em 7° lugar geral. Um dos destaques foi a performance defensiva de Romain Grosjean contra a Porsche líder da prova.
24 Horas de Le Mans e Outras Provas
Para as 24 Horas de Le Mans de 2024, a Iron Lynx inscreveu dois SC63. Ambos completaram a prova sem erros graves, e o carro n° 63 conquistou a primeira e única pontuação da temporada no WEC, finalizando em 10° lugar geral.
No Battle on the Bricks da IMSA, o carro chegou a liderar a prova por nove voltas sob condições de chuva, mas acabou abandonando após uma colisão com um Ford Mustang GT3 da Proton Competition, que danificou a suspensão traseira.
Transições e Perspectivas para 2025
Ao final de 2024, a Lamborghini confirmou que não retornaria ao WEC em 2025, citando a inviabilidade do mandato de dois carros para a categoria Hypercar. Além disso, a parceria com a Iron Lynx foi encerrada devido a falhas de comunicação, com a Riley Technologies assumindo o suporte às operações de fábrica do SC63.
Para a temporada de 2025, a Lamborghini definiu o ano como um período de desenvolvimento, focando exclusivamente nas etapas da Michelin Endurance Cup da IMSA.
Perguntas frequentes
O que significa o nome SC63?
O 'SC' refere-se à Squadra Corse, a divisão de esportes a motor da Lamborghini, e o '63' refere-se ao ano de fundação da marca, 1963.
Quem construiu o chassi do Lamborghini SC63?
O chassi foi construído pela empresa francesa Ligier, sendo a Lamborghini a primeira fabricante LMDh a escolher a Ligier como parceira.
O SC63 competiu no WEC em 2025?
Não, a Lamborghini confirmou que não retornaria ao Campeonato Mundial de Endurance (WEC) em 2025 devido à inviabilidade do mandato de dois carros para a categoria Hypercar.