Ciclomotores Esportivos
Pontos principais
- Surgiram no Reino Unido nos anos 70 para contornar leis que limitavam jovens de 16 anos a motores de 50cc.
- Podem atingir velocidades superiores a 100 km/h, especialmente modelos com motores de dois tempos ou modificados.
- Muitos compartilham chassis com modelos de 125cc, facilitando a troca de motores para maior performance.
- A legislação britânica de 1977, que limitou a velocidade a 30 mph, causou o declínio da categoria no país.
Um ciclomotor esportivo (do inglês sport moped) é um veículo de baixa cilindrada projetado para assemelhar-se a uma motocicleta esportiva (sport bike), oferecendo geralmente um desempenho superior aos ciclomotores convencionais. Esses veículos combinam a praticidade de máquinas de pequena cilindrada com a estética e a aerodinâmica de motos de alta performance.
Origens e Contexto Histórico
O desenvolvimento dos ciclomotores esportivos teve um impulso significativo no Reino Unido durante a década de 1970. A categoria surgiu, em parte, como uma resposta às "Leis dos Dezesseis" (Sixteeners Laws), introduzidas em 1971 pelo Ministro dos Transportes John Peyton. Essa legislação proibia que jovens de 16 anos conduzissem motocicletas com cilindrada superior a 250 cc, limitando-os a máquinas de 50 cc até completarem 17 anos.
Para atender a essa demanda de mercado, fabricantes desenvolveram a classe de ciclomotores de alta performance, conhecidos coloquialmente como "sixteener specials". Esses modelos eram comercializados especificamente para o público jovem, o que gerou críticas na época devido ao incentivo ao uso de veículos mais rápidos por condutores inexperientes.
Características Técnicas e Performance
A performance de um ciclomotor esportivo varia drasticamente dependendo da motorização e das modificações realizadas:
- Motores de quatro tempos: Quando o limitador de velocidade é removido, podem ultrapassar os 60 km/h.
- Motores de dois tempos: Podem atingir velocidades superiores a 100 km/h.
É comum que entusiastas utilizem kits de aumento de cilindrada (big bore kits) para elevar a potência e a velocidade máxima, podendo chegar a patamares entre 100 km/h e 130 km/h. Além disso, devido a regulamentações estatais ou federais, alguns fabricantes utilizam chassis e componentes idênticos para modelos de 50 cc e 125 cc. Isso facilita a substituição do motor de 50 cc por um de 125 cc, prática comum em modelos como a Aprilia RS50/RS125 e a Yamaha TZR50/TZR125.
Motorizações Comuns
Diversos fabricantes adotaram motores padronizados para otimizar a produção. O motor Minarelli AM6 (2 tempos) foi amplamente utilizado em modelos como a Aprilia RS 50, Yamaha TZR 50 e Peugeot XR6. Já motores da Piaggio foram implementados em modelos como a Derbi GPR 50 e Gilera DNA.
Evolução Legislativa e Declínio no Reino Unido
Para cumprir legislações posteriores, alguns modelos passaram a incluir pedais de bicicleta, característica típica dos ciclomotores originais. Fabricantes como Honda, Yamaha, Suzuki, Puch e Gilera produziram versões nessas condições a partir de 1972, com destaque para a Yamaha FS1-E.
Em 1977, o governo britânico implementou leis mais restritivas, limitando os ciclomotores a um peso máximo de 250 kg e uma velocidade máxima de 30 mph (aproximadamente 48 km/h). Essas restrições contribuíram para o declínio do mercado de motocicletas de baixa cilindrada no Reino Unido, enquanto na Europa continental as restrições eram menores, permitindo que jovens de 14 anos conduzissem tais veículos.
Modelos Notáveis
A categoria abrange diversos estilos, desde roadsters e cafe racers até modelos de enduro e minibikes.
Exemplos de Ciclomotores Esportivos
- Aprilia: RS 50, RS4 50, Tuono 50, AF1 50
- Yamaha: TZR 50, FS1-E
- Suzuki: RG50, GSX-R50 (Minibike)
- Cagiva: Mito 50, Prima 50
- Derbi: GPR 50
- Peugeot: XR6, XR7
- Honda: NSR50 (Minibike)
Perguntas frequentes
O que define um ciclomotor esportivo?
É um ciclomotor de baixa cilindrada (geralmente 50cc) que possui design, aerodinâmica e performance superiores aos modelos utilitários, assemelhando-se a motos esportivas.
Qual a diferença de velocidade entre motores de 2 e 4 tempos nestes veículos?
Motores de quatro tempos costumam exceder 60 km/h sem limitador, enquanto motores de dois tempos podem ultrapassar os 100 km/h.
Por que alguns modelos tinham pedais de bicicleta?
Os pedais foram instalados para cumprir exigências legais da época que classificavam o veículo como ciclomotor (moped) em vez de motocicleta.
Quais são os modelos mais icônicos da categoria?
Entre os mais conhecidos estão a Yamaha TZR 50, a Aprilia RS 50 e a Suzuki RG50.