Trajetória de Andrew Haryanto no Automobilismo

Andrew Haryanto (nascido em 15 de maio de 1977) é um piloto de corridas indonésio com vasta experiência em competições de Grand Tourismo (GT) e provas de resistência. Atualmente, compete no GT World Challenge Asia integrando a equipe Audi Sport Asia Team Phantom. É importante notar que Haryanto não possui parentesco com o ex-piloto de Fórmula 1 Rio Haryanto.

Ao longo de sua carreira, o piloto tornou-se conhecido por utilizar diversos pseudônimos em competições, incluindo André Canard, Andrea Anatra e Andrés Pato.

Início de Carreira e Sucessos no Lamborghini Super Trofeo

Haryanto iniciou sua trajetória em competições de carros em 2013, estreando na prova Sepang 1000 km pela equipe Tedco Racing. No ano seguinte, migrou para o Lamborghini Super Trofeo Asia, série na qual competiu integralmente durante três temporadas. Seu desempenho foi notável, conquistando o título da categoria Am em 2016 e 2017.

Em 2017, Haryanto expandiu sua atuação para o Lamborghini Super Trofeo Middle East, onde também conquistou o título Am. No mesmo período, competiu na Blancpain GT Series Asia pela X-One Motorsports, terminando como vice-campeão da categoria Am com cinco vitórias registradas.

Ascensão ao Endurance e Le Mans

Entre 2018 e 2019, Haryanto disputou a Audi R8 LMS Cup. Em 2018, sagrou-se campeão com a ProMax Team, e em 2019 finalizou a terceira posição no campeonato com a Absolute Racing. Durante esses dois anos, participou das 24 Horas de Spa e retornou pontualmente ao Blancpain GT World Challenge Asia pela HubAuto Corsa.

Em 2021, após a temporada de 2020 ter sido cancelada devido à pandemia de COVID-19, Haryanto ingressou na Dempsey-Proton Racing, competindo em etapas selecionadas do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) na categoria LMGTE Am. Seu melhor resultado foi o quinto lugar nas 6 Horas de Spa-Francorchamps. No mesmo ano, participou das 24 Horas de Le Mans pela Absolute Racing, terminando em sétimo lugar na categoria LMGTE Am.

Em 2022, continuou na categoria LMGTE, estreando no European Le Mans Series, onde obteve um pódio em Spa e terminou em sétimo na classificação da classe. Também retornou às 24 Horas de Le Mans, desta vez após a Absolute assumir a vaga da Hardpoint Motorsport.

Retorno à Ásia e Identidades Competitivas

Em 2023, Haryanto venceu as 12 Horas de Sepang com a Absolute Racing e retornou ao GT World Challenge Asia em tempo integral. Competindo na categoria Pro-Am ao lado de Yu Kuai, obteve vitórias em Motegi e Sepang, encerrando a temporada na sexta posição da classe. No mesmo ano, participou novamente de Le Mans pela Walkenhorst Motorsport (apoiada pela AF Corse) em LMGTE Am.

Em 2024, Haryanto passou a competir sob a licença filipina e o pseudônimo André Canard, correndo pela Absolute Corse com Finn Gehrsitz. Alcançou o segundo lugar na classe em Suzuka e terminou a temporada em sétimo nos pontos. Também participou das 12 Horas de Sepang com um Porsche 911.

Em 2025, competiu na etapa de Mandalika do GT World Challenge Asia sob o nome Andrea Anatra, revertendo para a licença indonésia e pilotando um Lamborghini Huracán GT3 Evo ao lado de Edoardo Mortara. Posteriormente, adotou a identidade de Andrés Pato para disputar as 12 Horas de Bathurst pela Volante Rosso Motorsport, onde conquistou um pódio na categoria GT3 Pro-Am. Atualmente, compete novamente a tempo integral no GT World Challenge Asia na classe Pro-Am com Jaxon Evans pela Audi Sport Asia Team Phantom.