Phoenix Racing

A Phoenix Racing é uma equipe de automobilismo sediada nos Estados Unidos, fundada e proprietária do empresário da Flórida, James Finch. A equipe é reconhecida por sua longa trajetória em diversas categorias, tendo competido de forma proeminente na NASCAR Cup Series entre 1989 e 2013, e atualmente focando no desenvolvimento de novos talentos em séries regionais.

Histórico na NASCAR Cup Series

A Phoenix Racing iniciou suas atividades na categoria principal da NASCAR em 1990, utilizando inicialmente o carro número 51. Nos primeiros anos, a equipe operou com orçamentos limitados, alternando entre calendários completos e participações pontuais, frequentemente dependendo do patrocínio da empresa de James Finch, a Phoenix Construction.

A Era do Carro Número 51 e 09

Durante a década de 1990 e início dos anos 2000, a equipe testou diversos pilotos e fabricantes. Um marco notável ocorreu em 2002, quando a equipe adotou o número 09 e contou com o piloto Geoffrey Bodine, que conquistou um terceiro lugar no Daytona 500. A equipe também manteve relações técnicas com a Hendrick Motorsports em diversos períodos para melhorar sua competitividade.

Desempenho e Vitória Única

Apesar de ter participado de 251 provas ao longo de 24 temporadas na Cup Series, a Phoenix Racing obteve apenas uma vitória. A equipe era conhecida por ser mais competitiva em pistas de alta velocidade (super-speedways), como Talladega e Daytona, onde a aerodinâmica e o vácuo desempenham papéis cruciais.

Transição e Venda para HScott Motorsports

Em 2013, James Finch vendeu as operações da Phoenix Racing para Harry Scott Jr., co-proprietário da Turner Scott Motorsports. Em 2014, a estrutura foi renomeada como HScott Motorsports. No entanto, a HScott Motorsports encerrou suas atividades três anos depois, marcando o fim de um ciclo da equipe sob a nova gestão.

Retorno às Pistas e Nova Geração

A Phoenix Racing retornou às atividades em 2020, desta vez com o objetivo de apoiar a carreira de Jake Finch, filho de James Finch. A trajetória de retorno seguiu uma progressão gradual:

• 2020: Início em competições locais de Outlaw Late Models na Flórida.
• 2021: Progressão para a categoria Super Late Models.
• 2022: Entrada na ARCA Menards Series East, competindo com o Toyota Camry número 1.

Atualmente, a equipe mantém operações part-time na ARCA Menards Series East e em eventos de Super Late Model, utilizando o Chevrolet SS número 51 para Jake Finch.