Qual é a maior conquista de Alli Owens na ARCA?

Seu melhor resultado foi o sexto lugar conquistado em Talladega, em abril de 2009.

Por que Alli Owens ficou afastada das pistas por cinco anos?

O afastamento ocorreu devido à falta de patrocínio após a perda de seu patrocinador principal em 2011, além de sua dedicação à maternidade.

Em qual categoria da NASCAR ela estreou?

Ela fez sua estreia na NASCAR Xfinity Series em agosto de 2016, correndo no Richmond International Raceway.

Quais são os planos de Alli Owens para 2026?

Foi anunciado que ela competirá pela Kimmel Racing em 2026, participando de cinco a oito corridas, começando por Daytona.

Alexandra Alli Owens

Alexandra "Alli" Owens (nascida em 2 de setembro de 1988) é uma pilota profissional de stock car americana. Ao longo de sua carreira, competiu em diversas categorias de prestígio nos Estados Unidos, incluindo a ARCA Menards Series e a NASCAR Xfinity Series.

Início da Carreira e Formação

A trajetória de Owens no esporte começou precocemente. Aos oito anos, iniciou a prática de BMX, com a meta inicial de treinar para as Olimpíadas. No entanto, aos doze anos, migrou para as competições de quatro rodas, começando com quarter midgets. Owens competiu inicialmente em pistas de terra locais e, aos quinze anos, passou a disputar corridas em pistas pavimentadas.

Trajetória na ARCA Menards Series

Owens estreou na ARCA Re/Max Series em 2008, pilotando o Chevrolet nº 12 da DGM Racing, de propriedade de Mario Gosselin. Durante aquele ano, participou de doze corridas, alcançando a 15ª posição em três ocasiões: Rockingham, Kentucky e Chicago.

Em 2009, mudou-se para a D'Hondt Motorsports, competindo com o Toyota nº 19. Na abertura da temporada, no Lucas Oil Slick Mist 200 em Daytona, conquistou a segunda melhor posição no grid de largada, embora tenha terminado em 40º lugar devido a um acidente precoce. Seu melhor resultado na carreira ocorreu em abril daquele ano, em Talladega, onde conquistou o sexto lugar, seguida por outra finalização no top 10 em Pocono.

No ano de 2010, Owens integrou a Venturini Motorsports. Em fevereiro, durante a prova de Daytona, manteve-se na terceira posição por mais de metade da corrida antes de perder a posição no vácuo. Seu resultado mais notável da temporada foi o nono lugar em Salem, em abril.

Transição para a NASCAR e Hiato Profissional

Em 2011, Owens tentou a transição para a NASCAR Camping World Truck Series, pilotando o Ford nº 76 da Ray Hackett Racing. Contudo, a perda de seu patrocinador principal, ElectrifyingCareers.com, limitou sua participação. Através de doações de fãs e empresas locais, conseguiu disputar a corrida de abertura da temporada, mas não conseguiu se qualificar, sendo esta sua única participação no ano.

Durante este período, Owens recusou algumas ofertas de patrocínio por discordar de exigências contratuais que incluíam a realização de ensaios fotográficos de biquíni, prática comum para algumas pilotas da época. Subsequentemente, Owens afastou-se das competições profissionais por aproximadamente cinco anos, período em que se dedicou à vida pessoal e à maternidade.

Retorno às Pistas

O retorno de Owens ao cenário competitivo ocorreu em agosto de 2016, quando estreou na NASCAR Xfinity Series, pilotando o Chevrolet Camaro nº 97 da Obaika Racing no Richmond International Raceway.

Mais recentemente, em novembro de 2025, foi anunciado que Owens retornaria à Kimmel Racing para a temporada de 2026, com a previsão de disputar entre cinco e oito corridas, iniciando o calendário em Daytona. Durante os testes de pré-temporada da ARCA Menards Series, ela registrou o 19º tempo mais rápido entre as sessões realizadas.

Vida Pessoal

Natural de South Daytona, Flórida, Alexandra Owens é casada e mãe de dois filhos. Sua saída temporária das pistas em 2011 foi motivada, em parte, por sua primeira gravidez, com o nascimento de seu primeiro filho ocorrendo em outubro daquele ano.